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▲ 台北君品酒店 實景圖
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台北君品酒店
寵物
不允許攜帶寵物入住。
活動設施
健身中心
迎賓接待服務
禮賓服務
行李寄存
外幣兌換
快速入住/退房手續
24 小時接待櫃檯
清潔服務
擦鞋服務
熨燙服務
乾洗
洗衣
爆買
綜合設施
機場接駁車（額外收費）
接駁車服務（收費）
空調
全面禁煙
暖氣
禮品店
保險箱
電梯
無障礙設施
禁煙客房
客房服務
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▲機場捷運3/2正式通車，首日有逾5萬人次搭乘。（圖／記者李毓康攝）
記者賴文萱／台北報導
機場捷運昨（3/2）正式通車，桃捷公司結算當天全日總運量，約有5萬2千人次搭乘。但相比免費試乘期間最高運量達17萬人次，運量驟減近2/3。對此，桃捷表示，換算通車營運第一天的運量，約是先前的6成，這跟國內其他軌道業免費試乘期間，與通車後運量數字對照，在同業間的比例數字算高。
昨機捷正式通車營運，首月祭出票價5折優惠，但首日運量僅有5萬2千人次搭乘，其中，機捷A1台北站運量則有超過1萬5千人次。不過，比起先前免費試乘階段最高峰運量，破17萬人次相比，減少許多。
▲機捷首月祭票價5折優惠吸客，持續培養運量。（圖／記者李毓康攝）
桃捷表示，統計免費自由試乘的平均日運量約為8萬人次，正式通車收費的第一天，還是吸引國人和外國遊客5萬多人付費搭乘，換算起來通車營運第一天的運量，約為先前的6成(60%)，這跟其他國內軌道業免費試乘期間，與通車後運量數字對照，在同業間的比例數字算高。
桃捷也說，從運量數字可以看出幾項特點，A12機場一航站和A13機場二航站兩個車站運量相加約為1萬人次，明顯和A1台北站約略1萬5千餘人次的運量間，顯現出都會-機場聯繫交通大動脈的效益。
▲不少旅客首日就體驗搭乘機捷出國。（圖／記者李毓康攝）
此外，由A7體育大學站、A8長庚醫院站、A9林口站，這三個林口周邊生活圈車站加起來的運量數字，也接近1萬人次，佔全日整體運量大約二成，也可以看出機場捷運，已發揮服務林口附近居民通勤需求的功能。從進站上班時間的數字也顯示，沿線通勤族使用機捷上班或上課的特性，在逐步增加當中。
桃捷表示，原本試算符合成本的基本票價是270元，後來改成160元，已經是採取明顯的低票價策略，現在首月還打5折，換算等於打3折在營運。因此，通住宿券車營運第一天的運量，吸引到原先免費試乘的6成旅客支持，優於其他同業同時期運量比例。
桃捷評估，機捷日運量大約4萬5千人次，正式通車後第一個月仍然提供票價對折服務，從3月2日至4月1日打5折優惠，motel預訂希望藉由優惠票價讓民眾調整生活與通勤方式，吸引旅客、培養運量。
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中國大陸佈署飛彈瞄準台灣，造成台灣民眾心理不安與反彈，也成為馬習會上的談論議題。親民黨主席宋楚瑜在專訪時借用民進黨創黨主席黃信介用語比喻，其實大陸飛彈不一定是對台灣，而是對印度、俄國等其他國家，只是「有些事能做不能說」。宋並建議大陸應「多講一句話」，那就是「飛彈絕不是要消滅台灣」，讓台灣人曉得，飛彈要對誰，「大家心裡清楚就好」。
宋楚瑜在接受《NOWnews今日新聞》獨家專訪談及兩岸關係議題時，他強調，「兩岸一家親」是親民黨基本政策原則。
對於中國大陸要求台灣共同承認「九二共識」以作為兩岸關係發展的政治基礎，九二共識是否存在的問題在台灣內部則仍有許多爭議。宋楚瑜在談到日前受到中外媒體矚目的「馬習會」問題時，也提到他對於九二共識爭議的看法。
宋楚瑜半開玩笑地說，已故民進黨創黨黨主席黃信介講了一句有名的話，「有些事能說不能做；有些事能做卻不能說」，譬如搞台獨就只能做，不能說；反攻大陸就只能說，卻不能做。「這就是九二共識」，就是一個默契。
宋楚瑜表示，默契是沒有文件的，所以民進黨的陳水扁總統說，九二共識沒有甚麼文件，但宋楚瑜強調，那是默契，也就像辜振甫當時用上海話「閒話一句」形容給汪道涵聽的，心照不宣的意思。
宋楚瑜說，有些事能做不能說，就像飛彈問題，譬如大陸不能說「飛彈不是對台灣，是對著俄國、印度」，所以有些事情不要講那麼清楚。
對於馬習會，宋楚瑜說，大陸願意坐下與台灣談，並表明兩岸問題交由兩岸中國人自己解決，就表明兩岸不能再用武力解決問題，也不會、不希望用武力解決。兩岸坐下談也向全世界展現了一個概念，我們不希望有戰爭。
宋楚瑜也說，他也給大陸當局一個建議，希望他們能多講一句話，那就是「大陸的飛彈決不是要消滅台灣同胞」，讓台灣人曉得，飛彈要對誰，「大家心裡清楚就好」。
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